في خط تصنيع القوالب بالنفخ، يكون تسخين القوالب في المرحلة الأولى؛ وهنا إما أن تحصل على نتائج جيدة من حيث الشكل والشفافية، أو أن تواجه مشاكل كثيرة مثل تكوّن النفايات وتوقف الآلة بشكل غير متوقع. بالنسبة لقوالب البولي كربونات، فإن الأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة هي الحل الوحيد لتحقيق التسخين السريع والعميق الذي تحتاجه العملية.
ما هو مهم من الناحية التقنية؟ نحن نصنع أجهزة إصدار الأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة التي تتوافق مع مواصفات أنظمة التسخين في شركات مثل Sidel، Krones، SIPA، Husky وغيرها من الشركات المصنعة للقوالب بالنفخ. يتم ضبط مستوى الطاقة المنبعثة لتكون حوالي 1.0–1.2 ميكرومتر، حتى تصل إلى درجة الحرارة المناسبة لامتصاصها من قبل البولي كربونات، وبالتالي تذهب الطاقة إلى جدار القالب نفسه، وليس إلى تسخين الهواء المحيط به.
القدرة الخاصة بكل لمبة تتراوح بين 1.5–2.5 كيلوواط، والجهد المطلوب هو 230 فولت أو 400 فولت، مع قاعدة من نوع R7s. نضمن أن طول الأنبوب الكوارتزي وقطره الخارجي يتوافقان تمامًا مع مواصفات الحامل الأصلي. الاستجابة سريعة جدًا، حيث يتم توصيل الطاقة الكاملة في ثوانٍ قليلة، مما يسمح بالتحكم في درجة الحرارة بشكل دقيق دون أي مشاكل.
لماذا ينجح هذا الحل في الممارسة العملية؟ الأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة تساعد في الحصول على درجة حرارة موحدة على سطح القالب قبل عملية النفخ، وهو ما يساعد في تحقيق عملية نفخ مستقرة. كما أنها تقلل من مشاكل عدم الشفافية، وتحسن من قوة القالب، وتقلل من التباين بين القوالب المختلفة.
وبما أن الأجهزة مصممة بشكل يتوافق مع المواصفات الأصلية، فيمكن وضع اللمبات في الأماكن المخصصة لها، وإعادة استخدام الأسلاك والمرايا الخاصة بها، دون الحاجة إلى إعادة تصميم أنظمة التسخين. وبالتالي، يقل عدد المشاكل المتعلقة بالتغييرات، ويقل وقت الإعداد، كما يظل استهلاك الطاقة مستقرًا لكل زجاجة.
التفاصيل التي تساعد في تجنب المشاكل: عملية التركيب بسيطة، لكن اللمبات حساسة للتلوث. يجب التعامل مع الجزء الكوارتزي فقط باستخدام قفازات نظيفة، ويجب مسحه بالكحول الإيزوبروبيلي قبل تركيبه. فالبصمات قد تؤدي إلى تكون نقاط ساخنة، مما يقلل من عمر اللمبة.
يجب التأكد من جهد الآلة وطريقة الإشعال، كما يجب التأكد من أن مقاومة اللمبة في الحالة الباردة ونوع الموصلات يتوافقان مع المواصفات الأصلية. بهذه الطريقة، يمكن تجنب المشاكل مثل التذبذب في الإضاءة أو فشل اللمبة أثناء التشغيل.